どうも、コウヘイです。
訳あって２週間休んでしまったので本日は久々の稼働でした。
果たしてどのような変化があったのか…。
それでは、UberEats配達員生活6日目の結果をどうぞ。
リザルト画面
※基本的に小数点第三位以下は切り捨てています。
※載せて欲しいデータやおかしい点があれば指摘してくださるとありがたいです。
日の種類
休日（日曜日）
稼働範囲
名古屋市
稼働方法
自転車
稼働時間帯
昼 11:00〜14:00
夜 18:30〜22:00
データ
売り上げ
¥10,269
○送迎のみ ¥7,598
○プロモーション ¥2,670（通しクエスト15回+雨クエスト4回）
配達回数
15回
オンライン時間
6時間05分
○配達時間（/1回） 24.3分
○配達回数 （/ h） 2.5回
○実質稼働時間割合 60.7%
○配達時間 14.7分
○総待機時間 2時間23分
○待機時間（/1回） 9.5分
○総配達距離（店舗→配達先） 31.41km
○配達距離（店舗→配達先、/1回） 2.09km
時給換算（切捨）
○トータル ¥1,688
○送迎のみ ¥1,249
1配達あたりの平均報酬
○トータル ¥685
○送迎のみ ¥507
詳細データ（昼・夜・日）
より詳細なデータはこちらからどうぞ。
前回のリザルト画面
分析
○配達リクエストがピーク時にもかかわらずこない時があった。
→12~13時のピークタイムで食い気味にリクエストがこなかった。
→何かがおかしい。
○感覚的だが、長距離が多いように思えた。栄より北側（久屋大通・丸の内等）への配達が多い。
→占有率をみても42%を占めている。（3/7(土)=42%、2/9(日)は4/12=33%）
→一方今回の夜稼働は、反対に南側（尾頭橋・東別院等）への配達が多かった。
○リクエストが来にくくなっているように感じた想定可能な原因は以下のとおり。
・無稼働によるペナルティ、あるいはリセット。（最低13日間稼働が空いた時、オンライン時に顔認証を求められたため推測）
・コロナの影響で、店舗開店自粛による総リクエスト数の減少
・配達パートナーが増えた（コロナの影響でやり始めた人が増えた？）
→春休みや休校中の学生
→失業者の増加（これからもっと増えそう）
→給料が減るのでその補填のため（残業が減るため）
・コロナ感染回避で接触を避けるため
→UberEats配達員と接触してかかりたくないため
○初めて夜も稼働したが、ピークタイムが昼に比べて多い、長い。
○ピークタイムが長い割には、1配達あたりの平均が昼より低い。
○配達リクエストの感じは、そこそこ来たので昼よりも夜の頻度が高い感じがする。
→予報が雨だったから稼働している人が少なかったからかも？
○売上的にはそこまで大差がないかも。晴天時はどうなるか。
○昼も夜も同じ感じであるとして、やはりリクエスト数自体が減っていると言える。
→以前日曜日は昼3時間12配達ができていたので、夜も稼働するなら計6時間配達数24売上20000円あたりになっていないとおかしい。
○オンラインにした後になる早でリクエストが欲しいのであれば、移動し続けた方がいいかもしれない。
→夜ピーク（¥125）が発生していたのに、待機していた15分ほどリクエストがこなかった。
→いざ移動し始めたら2分もしないうちにリクエストが来たため
○リクエスト数が以前と比べ頻度が下がっているのであれば、回数より長距離歓迎がよさげ。来週いっぱい様子見する。
コロナの影響が出始めてきたか？
訳あって２週間ぶりに稼働した本日ですが、心なしか以前よりリクエストが来にくくなった感じを受けました。
これが無稼働期間によるペナルティなのか、はたまたコロナの影響なのかははっきり分からないのがもどかしいですね…。当たり前といえば当たり前ですが、UberEatsも世間動向の影響を受けるよね、そりゃ。
今後の動向に要チェックです。
それではみなさん、よいソロライフを！