どうも、コウヘイです。
それでは、UberEats配達員生活49日目の結果をどうぞ。
リザルト画面
※基本的に小数点第三位以下は切り捨てています。
※載せて欲しいデータやおかしい点があればご指摘くださるとありがたいです。
日の種類
平日（水曜日）
稼働範囲
名古屋市
稼働方法
自転車
天気 / 温度
昼 曇 / 24〜25℃
夜 雨 / 23〜25℃
稼働時間帯
昼 11:00〜14:00
夜 17:00〜22:00
データ
売り上げ
¥7,981
○送迎のみ ¥7,261
○プロモーション ¥720
配達回数
16回
オンライン時間
7時間35分
○配達時間（/1回） 28.4分
○配達回数 （/ h） 2.1回
○総配達時間 3時間46分
○実質稼働時間割合 49.7%
○配達時間（/1回） 14.1分
○総待機時間 3時間48分
○待機時間（/1回） 14.2分
○総配達距離（店舗→配達先） 40.44km
○配達距離（店舗→配達先、/1回） 2.52km
時給換算（切捨）
○トータル ¥1,052
○送迎のみ ¥957
1配達あたりの平均報酬
○トータル ¥499
○送迎のみ ¥454
満足度
99%
リクエスト応答率
84.21%
詳細データ（昼・夜・日）
データで見る
昼
❶平均配達距離が3km超え。
Ⓐたまたま瑞穂区での稼働が多かったが、中区から外れるとロング率が上がる傾向あり。
Ⓑ❶が高いので、稼働割合は50%を超えている。
Ⓒただし、配達回数は必然と少なくなる傾向となる。
❷初の5km超え配達。
Ⓐこれは自分の選択ルートミス。分かりやすくかつ最短を狙ったつもりが裏目に出る。
①道が分かりにくいと判断した場合、一度GoogleMapの経路検索を参考にする。
②ルートミス等の自分が要因の距離の増加は、リクエストを受けるための時間が減ってしまうので防ぐこと。
❸瑞穂区と熱田区で合計4回配達を行えた。（6回中）
Ⓐ数珠り発生。
Ⓑ思ったよりやれる。
Ⓒピック先まで6,7分しかなかったので、配達員数はかなり少ないものと思われる。
Ⓓだが、鳴らないタイミングもあるので、鳴りは安定はしないかもしれない。
Ⓔ本日はたまたま稼働している配達員が少ない日だったからという可能性もそこそこある。
①前日の予報では雨だった。
②朝に雨が降っていた。
❹時給が¥1,000を超えた。
Ⓐこれはピークタイム中のみ稼働となったから。
①いつも通り10:00〜15:00稼働だった場合は超えなかったと思われる。
夜
❶雨でこのデータは最悪。
Ⓐ最低の目標回数は達成できたが、雨の日なのにいつもと同じではダメ。
Ⓑクエスト12回達成できないのはダメ。立ち回りが下手な証拠。
Ⓒ時間あたりの配達回数は、3回に限りなく近くないと雨で稼働する意味が減る。
Ⓓ雨の日稼働のメリットは、ピーク料金が高くリクエストが来やすくなるので「晴れの日より効率がいい」ことに尽きる。
❷悪い結果となってしまった原因は何か？
Ⓐ17:00〜19:00で2回のみ。
①17:25〜18:13の48分間は無音だった。
→ここで1回はリクエストを受けれたはず。（ピック先12分を拒否してしまったからか）
→雨の日の場合どうするか検討が必要。
Ⓑピーク開始と同時に、配達で池下まで飛ばされてしまった。
①端にいると飛ばされるor遠くまで呼ばれる可能性が高いため、出来る限り中心で稼働する。
→それでも飛ばされたら、あとは流れに任せる。
Ⓒ20:00、21:00で2回しか配達完了できなかった。
①ピークが終わっていたとはいえ、立ち回る方法はあったはず。
②池下に飛ばされそのまま経験がない状態で稼働していたので、うまいことリクエストを狙えず無駄な移動に時間を費やしてしまった。
③池下から復帰途中の21:00ごろに栄に向かったのは悪い判断ではなかったと思われる。（ロングで飛ばされたが1回配達できた）
❸リクエスト応答率が80%台になってしまった。
Ⓐ合計3回拒否してしまった。
①ピック先12分のリクエストが来たので拒否。
→これは仕方がないと割り切る。
②中心へ復帰途中に逆方向から来た6分リクエストを拒否。
→結局1分後に来た同条件のリクエストは拒否しきれずに受けてしまう。
→結果無駄拒否をしてしまった。
③たまたまスマホで時間を確認するために待ち受け画面にしていたところにリクエスト通知が来るも、雨により暗証番号を上手く入力できず時間切れによる拒否。
→ただのアホ。本当にもったいない。
Ⓑ明日以降どのような影響があるのか…。地蔵勝負にはもう勝てないのではと想定する。
前回のリザルト画面
分析
昼
❶瑞穂区での配達が多かったが、想像より加盟店が存在することが判明。
Ⓐただし、ロング率が高い。
①かなりバテて夜に影響もあったので、体力強化が必須。
②慣れないうちは、昼か夜のどちらか片方だけ稼働するのがいいかもしれない。
Ⓑピック先までが基本遠い。
①今日であれば、「7分」が2回、「6分」が2回。
❷中心以外のエリア開拓に興味が出てきた。可能性の模索。
Ⓐロングで飛ばされた際、オフラインにして中心に戻るのではなくあえてオンラインのままにしておく。
①さらに飛ばされる可能性もあるが、飛ばされた先でリクエストが来た場合、基本的に受けること。
②飛ばされてラッキーと思えれば精神的に楽になる。
Ⓑ体力温存という意味でも、中心に戻る際は急がず軽く流し待ちすればいい。
①ただし、明確な目的を持って戻る場合はある程度速めの速度は維持する。今の自分なら4,5速はデフォルトで。
Ⓒ基本的に配達の最中や移動している際は、どのような店が存在するのか、チェーン店はあるのか、立地などもチェックする。
❸最後のルートミスや腹痛からの雨降りがなければ8回ぐらいまでは行けていたかもしれない。
Ⓐいつもどおり稼働できていれば10:00台で2回、14:00台で1回で目標の9回は達成できていた。
夜
❶昼に体力を使ってしまったからか、かなりモチベーションが低下していた。
Ⓐしっかり休むことも重要。とにかく元気がなければ寝ろ。
Ⓑ雨の日だからといってロングを避けようとしない。嫌がっても必ずロングには行き当たる。諦めること。
Ⓒモチベーションが下がると判断力が下がる。調整は行い続けること。
問題点
❶雨のせいで待ち受け画面で暗証番号を正しく入力できずにリクエスト応答ができなかった。
Ⓐ雨の日は暗証番号機能を解除しておく。
Ⓑリクエスト通知が来た瞬間に焦らず画面を拭き、入力する。
昼
❶稼働開始する時間がいつもより1時間遅れてしまった。
Ⓐ朝から雨が降り続くと前日の時点では信じ切ってしまっていた。
①予報で雨だった場合でも、いつもの時間に起きて状況を判断すること。
②空いた時間は別のことに使えば良い。
❷昼に体力を使い過ぎてしまった。
Ⓐ体力の増強が必要。
①けれどもこのためにトレーニングはしたくないので、普段の配達から速度やギアに気を配り適度な負荷をかけ続ける。
Ⓑペース配分を考える。
①配達中は速度を上げ、流し待ち中は速度を落とす。
❸ただやみくもに移動してしまっていた。
Ⓐ未開拓のエリアであれば、最初はそれでいい。
Ⓑ立ち回りを上手くするためにも、情報と経験が必要。情報収集し実践し覚えていく。
Ⓒ実験的に稼働する場合は、中心に戻ることを忘れ去ること。
夜
❶17:00〜18:45ので2回しかリクエストが来なかった。
Ⓐ17:00台では1回のみ。ここは改善するべき。
Ⓑ18:13の新栄からロングで池下まで飛ばされてしまった。
①池下から千種までオフラインにしてしまったことで時間を無駄に使ってしまった。
→飛ばされたとしても、雨の日の場合はリクエストが来やすくなるのでオンラインのままにしておく。
❷中心より外に飛ばされた結果、メインで稼働したことがないエリアで稼働する羽目になり上手く立ち回れなかった。
Ⓐ19:00台は配達先が上手く噛み合い数珠連してくれたが、これはたまたま上手くいっただけ。
Ⓑ雨の日は、中心地でも端で稼働すると飛ばされる可能性が高まるため、なるべく中心に寄って稼働する。
①それでも飛ばされてしまった場合は、場所によってはその先で上手くリクエストがくる可能性もあるので、オンラインのままにしておく。
②ピックアップ先まで5分以上の場合も結構あるので、拒否する目安を決める。
→「10分以上」は拒否。それ以外は全受けする。
Ⓒ中心地に戻ると決めたのであれば、完全に戻るまでオフラインにすること。
①今回戻ろうとしていたがオンラインにする位置が甘かったため、逆方向から来た6分のリクエストを一度拒否してしまった。
→1分後にきた同条件のリクエストは拒否する決断ができず結局受けてしまった。
→最終的に受けてしまうのであれば無駄な拒否をせずに最初から受けること。軸がぶれてしまっていた。
以上です！
それではみなさん、よいソロライフを！