どうも、コウヘイです。
それでは、UberEats配達員生活54日目の結果をどうぞ。
リザルト画面
※基本的に小数点第三位以下は切り捨てています。
※載せて欲しいデータやおかしい点があればご指摘くださるとありがたいです。
日の種類
平日（木曜日）
稼働範囲
名古屋市
稼働方法
自転車
天気 / 温度
昼 雨 / 22℃
夜 雨 / 18〜22℃
稼働時間帯
昼 10:30〜14:45
夜 17:30〜22:00
データ
売り上げ
¥31,221
○送迎のみ ¥13,781
○プロモーション ¥17,440（昼雨クエスト8回 ¥720、夜雨クエスト12回 ¥1,800、通しクエスト75回 ¥14,920）
配達回数
23回
オンライン時間
8時間40分（※オフライン時間を合算しています。）
○配達時間（/1回） 22.6分
○配達回数 （/ h） 2.7回
○総配達時間 5時間37分
○実質稼働時間割合 64.8%
○配達時間（/1回） 14.6分
○総待機時間 3時間02分
○待機時間（/1回） 7.9分
○総配達距離（店舗→配達先） 53.33km
○配達距離（店舗→配達先、/1回） 2.31km
時給換算（切捨）
○トータル ¥3,602
○送迎のみ ¥1,590
1配達あたりの平均報酬
○トータル ¥1,357
○送迎のみ ¥599
満足度
99%
リクエスト応答率
96.00%（腹痛による受けキャン1回）
詳細データ（昼・夜・日）
データで見る
昼
❶雨クエストクリアならず。
Ⓐあと1回足りず。
①栄のデニーズでピーク中に10分待たされた挙句、注文商品に書かれていない付属品を入れ忘れたと店から連絡があり戻るはめとなった。
②この次の配達で4.49kmと飛ばされる。
③デニーズまではいい流れであったが、デニーズで時間をロスしたことにより流れが悪くなる。
④良い波から落ちてしまったことが敗因。
⑤防ぐ手立てはあったのか？良い流れから逸れてしまった際、どう立ち回るかが課題。
⑥注文品の付属品まではさすがに把握できないが、何かこちらでいれ忘れを防ぐ手段はあったのだろうか？
❷2件目で今池に呼ばれてしまうも、D先が吹上に近かったため吹上経由で中心地に復帰できた。
Ⓐこの立ち回りにより、デニーズピックまでは良い波に乗ることができた。
①ピークが始まる11:30あたりに中心地にいれたことが大きい。
②雨稼働の日は、いかに飛ばされないよう立ち回るかが重要。
❸稼働割合は70%を超えてほしかった。
Ⓐデータ上ではロングピック=待機時間と同じ扱いなので、ロングピックを避けることで稼働割合は上げることができる。
❹先週木曜日と比べ、時間あたりの配達回数は-0.5回となった。
Ⓐ先週はピーク中に良い波を最後まで乗り切ったため、効率が良かった。
Ⓑ今週の方が良い状況だったにも関わらず数値が下がったのは、4kmオーバーで飛ばされたことが大きい。
❺ハイライト
Ⓐ2件目で今池へロングピック。
ⒷD先が吹上付近だったので、吹上経由で中心地に復帰成功。
Ⓒ中心地で途中まで上手く流れを掴む。
Ⓓ栄デニーズでタイムロス。
Ⓔ次の配達で4km超えドロップのため昭和区まで飛ばされる。
Ⓕ中心地に戻るもピーク縮小。
Ⓖ11回でタイムアップ。
夜
❶先週と比べ、送迎のみの売り上げは約2000円、時給は300円以上も上がった。
Ⓐ途中からクエストクリアがどうでもよくなり、遊びで中心地のシミ取りに専念したおかげ。
Ⓑ時間あたりの配達回数は先週より-0.3回だが、時給は上がっている。
①何を重視するかで立ち回りは変わる。
②売り上げを重視するならシミ取り優先。
③1秒でも早く12回を達成したいのであれば、あるがままの流れに身を任せる。
Ⓒ当たり前だが、ピーク料金が高ければ高いほど獲れると効果的。
①200円までだとイマイチか？300円超えだとより効果的かもしれない。
②木曜日の夜、土曜日、日曜日の雨稼働であれば、有効な可能性が高い。
③逆にそれ以外のリクエスト数がイマイチの場合は微妙な立ち回りか？
❷シミ取りを優先するのであれば、飛ばされない立ち回りが必要。
Ⓐオフラインにする。
Ⓑ雨クエ額にもよるが、低ければ雨クエは捨てる。
Ⓒロングピックが来ないような場所を選択する。
❸残り時間と現回数との兼ね合いで、雨クエのクリアを意識したらオンラインにし続ける。
Ⓐ自分の意識外の思いもよらぬ店からリクエストが来てくれる。
Ⓑ今日であれば、高岳周辺にいて栄広小路のマックからリクエストが来る、など。
❹初手堀田Dで飛ばされ、復帰が甘く昭和区→池下送りへ。
Ⓐ飛ばされた先でさらにロングピックで飛ばされ可能性もある。
①そうなると中心地への復帰により時間がかかる＝タイムロス＝稼働割合の低下に繋がる。
②思い切ってオフラインにしてから復帰することも重要。中途半端な復帰でオンラインにすると、ロングピックが発生する確率は高い。
Ⓑ初手の店選びが重要。
①ここから来て欲しいな、という店の目星をつけておく。
❺先週の水・木曜日と本日の雨稼働でもそうだが、ロングピックがある時はやたらと池下まで流されることが多い。
Ⓐ池下は配達員不足なことが多いか？
Ⓑ最近よく池下へ流れ着いたからか？
Ⓒ雨の日はもちろんだが、晴れの日でもピーク料金が発生していることがある。加盟店が増加傾向にあるか？
Ⓓシンプルに呪い？
❻もはや必死に雨クエクリアを目指すより、遊び感覚で稼働していた方が良いのかもしれない。
❼稼働割合が先週より+3.6%。
Ⓐ先週は北区、千種区で稼働していたので、ロングピックが多かった。
Ⓑ平均配達時間や距離は先週の方が良いのにも関わらず、今週は稼働割合が上がっている。
Ⓒ今回は中心地での稼働が多かったことが上昇した要因だと思われる。
❽数珠るも、腹痛により仕方なく受けキャン。
Ⓐそのあとはペナルティらしいものも感じず、普通にリクエストが来てくれた。
Ⓑ雨だとリクエスト数>配達員数となるので、数値は関係ないと同義になるか。
Ⓒ来週以降の晴れの日にどのような影響が出てくるのか観察する必要あり。
❾20:30以降もピーク料金が発生していた。
Ⓐ先週の木曜日では消滅していた時間帯。
Ⓑ先週は17:30でピークが発生するも、雨クエストに合わせて稼働を開始する配達員により30分もせずに消滅した。
Ⓒ今週の方が利用者がかなり増えていたか？要因は？
①浜松稼働で配達員が名古屋市にいなかったか？
②たまたま利用者が多かったか？
③20:30以降のピークに関しては、本日は良い状況だったので21:00までに雨クエストや通しクエストをクリアし、稼働を止めた配達員が多くいたか？
■ハイライト
Ⓐ初手堀田Dで飛ばされる。
Ⓑシミ200円の継続発生を確認。オフライン復帰を試みる。
Ⓒシミエリアに入ったのでオンラインにするも、秒で昭和区へのロングピック発生。
Ⓓそのまま池下に流れつき配達するも、腹痛により数珠ったリクエストを受けキャン。
Ⓔ萎えたので雨クエストを放棄。通しクエストは余裕で達成できるだろうと見込み、半ば投げやりに中心地での稼働を決意。
Ⓕシミが継続してくれていたので、シミ消滅を目処にリクエストをこなし続ける。
Ⓖ気づけば何故か雨クエスト12回が達成できていた。そして、何故か最後にはまた池下にいた。
前回のリザルト画面
以上です！
それではみなさん、よいソロライフを！