どうも、コウヘイです。
それでは、UberEats配達員生活23日目の結果をどうぞ。
リザルト画面
※基本的に小数点第三位以下は切り捨てています。
※載せて欲しいデータやおかしい点があればご指摘くださるとありがたいです。
日の種類
平日（木曜日）
稼働範囲
名古屋市
稼働方法
自転車
天気
晴
稼働時間帯
昼 10:00〜13:30
夜 17:00〜21:00
データ
売り上げ
¥8,473
○送迎のみ ¥8,473
○プロモーション ¥0
配達回数
19回
オンライン時間
7時間29分
○配達時間（/1回） 23.6分
○配達回数 （/ h） 2.5回
○総配達時間 4時間16分
○実質稼働時間割合 57.0%
○配達時間（/1回） 13.4分
○総待機時間 3時間12分
○待機時間（/1回） 10.1分
○総配達距離（店舗→配達先） 36.41km
○配達距離（店舗→配達先、/1回） 1.91km
時給換算（切捨）
○トータル ¥1,132
○送迎のみ ¥1,132
1配達あたりの平均報酬
○トータル ¥446
○送迎のみ ¥446
満足度
98%
リクエスト応答率
90.48%
詳細データ（昼・夜・日）
データで見る
昼
○「配達回数/h」が3回を下回ってしまった。
→10:00〜10:28までリクエスト0件が要因。
→稼働時間割合なども数値が低いのは、今回は検証目的で稼働開始時間を早めたので仕方なし。
→10:00〜10:30の間は渋い可能性あり。
→他には、ロング＆ロングで黒川まで飛ばされたことも回転数が悪い要因の一つ。
○10:30〜13:30の間で9件完了しているので、平日の昼は10:30〜13:30がベストか？
→今回はたまたまだった可能性もあるので、もう一度だけ平日10:00から稼働してみる。
夜
○ピーク時4件しか獲得できず。
→200円になるまでリクエスト来ず。
→マックを狙っていたのが原因。伏見or栄方面へ移動するべきだった。（もしかすると利用者がマックに飽きている可能性あり？頼むならチェーン店以外のお店を頼む傾向あり？）
→今池のうなぎ屋で11分待たされたのも大きい。
前回のリザルト画面
分析
○平日≒土曜日になりつつある？
→比較してもあまり大きな差がない。クエスト達成を重視するのであれば、連続は金〜日に絞るべきか？
○何度も言うが、今までの平日より稼働データは良くなっている。焦らないこと。
○リクエスト数珠連頻度が減ったように思える。
→対策：リクエスト拒否をしないこと。
→「新参＝基本リクエスト拒否をしない＝応答率100%に限りなく近い」と考えられるので、拒否をしないようにする。
→目標は最低95%以上をキープする。（初回稼働日だと拒否はできない）
→拒否せざるをえないような状況を作らない。（ロング先ではオフラインにするなど）
昼
○ロング&ロングだった場合、2連続目のロングが判明した時点でオフラインにしておく。
→今回は最終的に黒川駅あたりまで初めて飛ばされる。（→高岳→黒川 計：約8km）
→２連続目ロングを配達完了した後に戻る際、黒川駅方面（大須と逆方面）に「6分」「9分」のリクエスト発生。
→その場所ではシミてもおらず効率が悪いので 2件とも拒否したが、応答率に無駄に悪影響を及ぼしてしまうので避ける。（体感で中心地に属する（配達員が高稼働している）店からリクエストが来づらくなる。）
夜
○ピーク時、マック裏地増するも200円ピークになるまでリクエスト来ず。しかもマックじゃない店舗からリクエスト。
→マックは激戦＋新参優遇でピーク時は不利になりがちなので別の場所を攻める。
→ピーク発生中は、伏見/栄方面でシミが大きい方へ移動することを検討した方がいいかも。（理想はマック→配達先は伏見or栄方面）
○３回/hにならずムキになってしまっていた。
→平日は20:00あたりでキッパリ止めること。（帰宅までにリクエストが来た場合は別）
→ダラダラ粘っても本当に仕方ない。1000円程度無視。それよりも時間をUE以外に有効活用するべし。
→金額ではなく、効率重視で稼働するべし。
改善点
○金額ではなく効率・データ重視で稼働する。
○決めた時間でちゃんと終わる。ダラダラ稼働しない。
○応答率最低95%以上をキープする。（週での応答率を逐次確認）
○リクエスト拒否をするような状況を作らない。
昼
○ロング＆ロングでかなり離れてしまった場合、2件目ロング配達に向かう前にオフラインにしてリクエストを拒否しないようにする。
夜
○ピーク発生時は、伏見or栄のシミが大きい方面へ移動し、リクエストを狙う。
以上です！
それではみなさん、よいソロライフを！